海工高性能混凝土抗侵蚀外加剂厂家，CX-SUN海工高性能混凝土抗侵蚀外加剂价格；庐江矾矿速凝剂厂CX-SUN海工高性能混凝土抗侵蚀外加剂 ；海工混凝土是指在海滨、海水中或受海风影响的环境中服役，受海水或海风侵扰的混凝土。随着我国改革开放步伐的加快和各项重大建设项目的实施，海工混凝土每年的需求量已接近2亿m3之巨。
众所周知，海水中和海岸边的混凝土工程由于长期受Cl-侵蚀，混凝土中钢筋锈蚀的现象非常普遍，已建的海港码头等工程多数都达不到设计寿命的要求。宁波北伦港码头建于20世纪70年代末，在90年代初便开始出现混凝土钢筋保护层大量剥落现象，后虽经全面的环氧树脂修复，可仅使用4到5年后便又出现大量损坏的现象。统计结果认为，北伦港的实际使用寿命只有短短17年！据统计，美国每年因混凝土耐久性问题，损失数百亿美元，每4个建筑中发生一例钢筋锈蚀破坏。中国每年因混凝土内部钢筋锈蚀导致结构破坏也损失数十亿人民币。我国北方地区为保证冬季交通畅行，向机场跑道、城市道路、高速公路、桥梁及城市立交桥等撒除冰盐。大量使用的氯化钠和氯化钙，使得氯离子渗入混凝土，引起钢筋锈蚀破坏。此外，我国还有广泛的盐碱地，其腐蚀条件更为苛刻。
钢筋混凝土结构在使用寿命期间可能遇到的各种暴露条件中，氯化物是一种最危险的侵蚀介质，它的危害是多方面的。Cl-进入混凝土中通常有两种途径：其一是“混入”，如掺用含氯离子的外加剂，使用海砂，施工用水中含有氯离子，在含盐环境中拌制浇注混凝土等；其二是“渗入”，环境中的氯离子通过混凝土的宏观、微观缺陷渗入到混凝土中，并到达钢筋表面。“混入”现象都是施工管理的问题；而“渗入”现象则是混凝土配制综合技术的问题，与混凝土材料的多孔性、密实性、工程施工质量、钢筋表面混凝土层厚度等多种因素有关。
研究和实践均表明，大幅度提高混凝土的抗渗透性，降低收缩开裂，减少混凝土内部液相中的有害离子成分，阻止Cl-在混凝土孔相中的迁移，是改善海工钢筋混凝土抗海水和其它有害介质侵蚀，大幅度延长海工混凝土结构使用寿命的技术关键。
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